朱弢

    目前已造成3人死亡，60余人受伤。事故原因仍在调查中

　　经广州铁路集团向新华社记者证实，29日凌晨2时34分左右，停靠在湖南郴州站的K9017次客车与刚启动出站的K9063次客车机车发生侧面冲撞，K9017次机车及机后15位车辆、K9063次机车及机后1-2位车辆脱轨。

　　事故已造成3人死亡，60余人受伤，受伤旅客被送往医院抢救，救援工作还在进行中。

　　事故发生后，郴州市主要负责人赶往现场，成立事故处置临时指挥部，展开处置和救援工作。铁道部部长刘志军也已赶往现场指挥救援。

　　目前，事故原因仍在进一步调查中。

　　郴州市宣传部门在接受中新社记者采访时表示，上午7时许，火车站现场已基本恢复秩序，滞留旅客进行了分流和妥善安置。同时，郴州火车站由南往北方向（上行线）已经恢复通行。

　　当天发生事故的K9017次列车是由长沙开往深圳方向的快速空调列车，整个运行距离为854公里，运行时间为10小时37分。途经城市为长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、东莞、深圳。按照列车时刻表，这列客车应在2时38分到达郴州站，2时41分驶离。

　　K9063次列车是由贵州铜仁开往深圳西的快速空调列车，其整个运行距离为1586公里，运行时间为22小时23分。途经城市为铜仁、怀化、麻阳、吉首、张家界、慈利、石门县、临澧、常德、益阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、东莞、深圳西。这列车应在2时12分到达郴州站，2时22分驶离。

　　此次发生的事故为一年多以来的又一起火车相撞事故。

　　2008年4月28日凌晨4时38分，正运行至胶济铁路上的T195次旅客列车与5034次旅客列车相撞，酿成72人死亡，416人受伤的惨剧，胶济线因此中断运行21小时22分钟。经事后调查，这起事故系列车严重超速所致。

　　2009年5月，国务院认定，铁道部部长刘志军对胶济铁路事故负有重大领导责任，给予其记过的行政处分。